小马智行伙丰田路试自驾车 9月起北京上海先行

小马智行伙丰田路试自驾车 9月起北京上海先行

配备小马智行自驾系统的丰田Lexus RX将参与九月的公路测试。(小马智行图片)

内地自动驾驶初创小马智行(Pony.ai)宣布,跟丰田汽车(Toyota Motor Corp.)达成合作协议,将于今年9月起在公路测试。彭博报道,首试地点为北京及上海,将採用丰田Lexus RX车款,以及小马智行自驾系统。

採用Lexus RX

作为全球市值最大汽车製造商之一,丰田加速发展中国出行市场,通过投资电动车及运输服务等,进军无人自动驾驶领域。该公司在今年7月,向内地滴滴出行投资6亿美元,加入百度牵头的Apollo自驾平台。

除了美国硅谷设有基地,小马智行在北京、广州及深圳亦有技术研发中心,中国总部已迁至广州南沙区。创投资料库Crunchbase显示,小马智行截至今年4月,已累筹2.64亿美元(约20.59亿港元),公司估值为17亿美元,已成为业内的「独角兽」(估值10亿美元以上的未上市初创)。

小马智行联合创办人兼行政总裁(CEO)彭军拥有美国史丹福大学博士学位,在Google做过7年软件工程师,亦曾任百度自驾部门首席架构师。另一联合创办人兼首席技术长(CTO)楼天城,清华大学本科及博士毕业,曾在Google X(即Waymo的前身)从事无人自驾车技术开发。

小马智行伙丰田路试自驾车 9月起北京上海先行

彭军(左起)及楼天城是小马智行联合创办人。(小马智行图片)

小马智行早于2017年6月取得美国加州路测牌照,并在12方公里的市内道路上,实现24小时人车混流全驾;在同年10月,与广州政府签署协议,在南沙区测试及部署车辆。该公司于2018年6月,获北京自动驾驶T3路测牌照。

系统表现国产最佳

美国加州车辆管理局(DMV)今年2月份,披露了《2018年自动驾驶接管报告》,从48间自驾公司收集496辆汽车的数据,记录自驾系统改为人手驾驶的情况;其中11家受测公司,其总部设在中国,或在当地开展业务。

排名首位的Alphabet自驾分支Waymo,平均每行驶1.78万公里,才需要人手接管一次;中国公司排名最前的,为排第五的小马智行,平均行驶1600公里接管一次;百度排第七,苹果公司及优步(Uber)表现最差。

值得一提的是,2018年12月,小马智行发布内测版小程序PonyPilot,让公众预约试乘自驾车,可实时查看车辆位置及行驶路线。到今年4月,更设立一支十多人团队,主攻自驾卡车技术,为未来长途货运铺路。

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